German style

Es un estilo de "tuning". Yo no estoy de acuerdo con llamarle tunning, porque no me parece que lo sea, porque las modificaciones son para mejorar las prestaciones del coche, y ya de paso, un poco de su estética. Este estilo es de líneas angulosas, cuadradas pero limpio, sobrio sin algún elemento gráfico recargado. También se le suele llamar estilo Euro. Se suele aplicar en coches alemanes y usar llantas de marca BBS.
Aquí os dejo algunas muestras de este estilo:

Las llantas como se puede observar, son bastante grandes y con bastante garganta. Este estilo de puede aplicar a cualquier coche, pero se hace en alemanes (BMW, Opel, VW)

También os voy a dejar unos videos sobre el estilo german

 

 

Viajes que me gustaria realizar y en que BMW´s iria

• El primer viaje que realizaría, sería a Alemania. Es el viaje que cualquier aficionado a los coches debería de hacer antes de morir, porque en Alemania está el circuito más famoso de la historia (el Ring, Nurburgring Nordschleiffe)

 Me gustaría ir en un BMW M3 e36 cabrio, porque tiene potencia de sobra y puedes disfrutar del aire en tu cara mientras conduces por la meca del automovilismo mundial.

• El segundo viaje sería a Boom, Tomorrowland, por motivo de ese festival. No voy a dar más detalles, puesto que se puede encontrar mucha información en la red.

Me encantaría conducir en ese viaje un BMW e36 bahur, por sus 5 plazas y porque es como un descapotable pero con la rigidez de un berlina.

• El tercer viaje que me apetecería realizar es Mallorca con un BMW M3 e30. Me gustaría ir por sus carreteras de montaña, ya que eso debe de ser como ir de tramo siempre.

 Me encantaría ir con el M3 por su eficacia en estas carreteras, y que me gustaría hacerme de lado alguna curva de estas...

• El cuarto y último viaje, sería por toda Europa, por Francia, Italia, Alemania, Inglaterra...etc.

 Lo haría en un coupe biplaza, o sea, un BMW Z3 M/// coupe, porque es un buen biplaza, con motor M/// y muy cómodo por lo que he leído.

La próxima entrada será sobre los "pepinos" que he fotografiado por mi ciudad, pero habrá alguno que no va a ser BMW. Una pista: Mitsubishi y Buggati.

BMW's que me gustaria conducir (y tener)

 Esta entrada va a ir sobre BMW's que quiero conducir antes de morir.

• BMW M5 touring e34: Es un M/// de la vieja escuela, 6 cilindros en linea que rinden 340 caballos. Me gustaría conducirle porque tiene que ser bestial la cara que pongan algunas personas que van con sus deportivos, al verse adelantados por un familiar a altas velocidades.

• BMW M3 e46: Es el ultimo M con motor de seis cilindros en linea. Me gustaría conducirle por su estética, que es bestial, en cambio, con la mecánica que me quedo con la del M3 anterior (e36), que es algo mas ligero y tiene menos potencia, pero da mas sensaciones.

Aquí os dejo un vídeo de un par de colgados (con cariño) de BMWFAQ, que en su quedada anual fueron al Ring, y este es el vídeo de una vuelta en un M3 CSL

•  BMW 760i e66: Es una gran berlina, y me gustaría conducirla por su gran motor v12. Es el típico coche que te permite viajar por la autobahn a mas de 250 km/h con mucha comodidad.
  Aquí os dejo un vídeo donde le quitan la carbonilla en una autobahn.

•  BMW M1: Es el primer M/// de la historia, sin apenas tecnología ni nada.Por eso precisamente me gustaría conducirle. 

•  BMW M3 e30 "alpina": Es un e30, preparado por alpina. Lleva un motor de seis cilindros (o sea que el reparto no es perfecto) pero no peca de falta de potencia.

SWAP's variados.

Buenos días, feliz año y feliz día de Reyes. Hoy os voy a hablar sobre SWAP's. Para los que no sepan lo que es, decirles que son trasplantes de motor de un coche a otro. En España se ha hecho alguno muy gordo, la pega es que con la ITV de por medio, poco se puede hacer sin que te toque pasar por caja para pagarlo. Pero tenemos a alguna persona que a pesar de esto, los siguen haciendo por pasión.

• Compact 318ti e36 con motor de M3 e46: Es de un gallego, el forero "Portas" de bmwfaq.

A esto se le llama fabricar un pepino. Además, si fuera para circuito pasa, pero es que está homologado para andar por la vía publica, y con esto te puedes ventilar tranquilamente a algún "cochazo" o a algún "cani" que piense que con su León FR va a poder con ese "pringao" del 318ti